2 おすすめ車種5選250cc 4気筒 21 カワサキ バリオス バリオスⅡ; 45馬力の水冷4気筒エンジンを搭載したクラス最強の「カワサキ Ninja ZX25R」。マイナーチェンジで41馬力に出力をあげた水冷2気筒の「ホンダ Ninja CBR250RR」。カワサキとホンダが誇る250ccのスーパースポーツをクローズアップ。車検もなくお手軽に乗れるが、驚くほど速い！ ホーネット250 、マルチクォーターとしてかなり速いと言われているバイクですよね。 最高速 はどのくらい出るのでしょうか？ 250ccの4気筒が軒並みいなくなり、現行車は単気筒か2気筒となりおじさん世代を中心に 「今のニーゴーは遅い」 なんて話も。
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ホンダ 250 4気筒
ホンダ 250 4気筒-4気筒 V型 2気筒 V型 4気筒 2BLNC56型 399cc 46PS/39kgm カワサキ Ninja ZX10RR 2BLZXT02E型 998cc 4PS/117kgm 人気車種5選; 4気筒250cc烈伝#03 ネイキッド編スポーツ系の心臓を持ったリトルダイナマイトたち ヤングマシン編集部 直列4気筒ニーゴーの名機が続々と生み出された'80〜'90年代をプレイバック。 「レッドゾーンは何回転だったのか」がわかる機種紹介を
並列4気筒で衝撃の1万9000回転 怒濤のパワーが やる気 にさせた250ccバイクたち 80 90年代 250cc国産マシンヒストリー モーサイ
ホンダ 126cc～250ccの中古バイク・新車バイク。goo バイクなら全国10万台以上のバイクの中から、あなたにぴったりのバイクを探せます。気になるバイクはネットでかんたんに見積もりができます。 1980年代頭にヤマハが発売したRZ250が一世を風靡する中、ホンダが投入したモデルが250㏄ロードスポーツ「MVX250F」。 250cc・3気筒の2 ホンダは4自動車 クールなバイク ホンダ 自転車 スポーツバイク カスタムバイク バイク 〔ヤマハ〕RZ250RR 1984 水冷4サイクル2気筒 最高出力45ps/9500rpm ・RZ250をベースにレーサーレプリカとして進化 ・カラーリングとしてYSP (ヤマハスポーツショップ：ヤマハ
日本を代表するエンジン 空冷4気筒は死なない 日本のバイクが世界に羽ばたくきっかけとなったのは、まぎれもなく空冷4気筒バイクがあったから。 1968年のホンダC50の発売は、量産市販車初の空冷4気筒マシンとして、世界のライダーを夢中にさせ、後の スズキ バンディット250('~'01) ホンダ ジェイド('91~'96) ヤマハ ジール('91~'99) さいごに4気筒250ccネイキッドバイクは最高です しかし、4気筒独特のレーシーなサウンドをぶん回して楽しめるのは250cc Honda(ホンダ)250cc 6気筒レーサー RC166！ そんなコレクションホールで生き続けているマシンが 250cc 6気筒レーサーであるRC166。 そもそもこの聞きなれないRC166というマシンは、 250ccの空冷4ストローク6気筒で、年式はRC149などと同じ1966年製。
直列4気筒エンジンを搭載するバイク一覧 新着順 ここでは、 直列4気筒エンジン を搭載するバイクのうち、当サイトのデータベースに登録している全165車種を、 発売年月が新しい ものから順番に並べています。 ランキングにある車名の部分は、より具体 ホンダ「CBR250RR」とカワサキ「Ninja ZX25R」のスタイリングを比較！ 2気筒 VS 4気筒 250ccスーパースポーツ対決ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキからキムコ、SYM、ハーレーダビッドソンなどの輸入車をメーカー別に ホンダ250ccのおすすめバイク4選 中古車情報 Goo 自動車 ホンダ 250 4気筒 ネイキッド
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ヒストリー 並列4気筒で衝撃の1万9000回転！ 怒濤のパワーが"やる気"にさせた250ccバイクたち80〜90年代 250cc国産マシンヒストリー /5/11 ヒストリー 250cc, 250cc4気筒, カワサキ, スズキ, ヒストリー, ホンダ, ヤマハ 投稿者 モーサイ編集部・日暮誕生と進化の中で伝え続ける、変わらない価値 価格：1,254,000円 CB1100 EX こだわりの造形美を受け継ぐロードスポーツモデル 価格：1,362,900円 CB1100 RS 脚まわりに、佇まいにより走りを愉しむ装備を追求 価格：1,403,600円 CRF1100L Africa Twin 3 2人乗りするに十分なパワーと車格 4 単気筒250ccバイクは高速道路に乗れる 5 250ccバイクはなんと言っても車検がない 6 タイヤやパーツが長持ちする 7 維持費・税金・保険が安い 8 単気筒250ccバイク5選：CB223のライバル 9 ホンダGB250 クラブマン 10 ホンダ
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レーシーな排気音が魅力の4気筒マシン 4気筒ブームのきっかけとなったヤマハ FZ250フェーザー 今の250ccバイクの主流は、 2気筒エンジン です。 ホンダ CBR250RR、ヤマハ YZFR25、スズキ GSX250R、カワサキ ニンジャ 250などは全て、並列（直列）2気筒エンジンです。 249ccの排気量に2つのエンジンの 4気筒250CC ホンダ・ホーネット 4気筒250CC ホンダ・ホーネットのスペック エンジン 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒 排気量 249 最高出力(kW/rpm) 29(40PS)/14,000 最大トルク(N・m/rpm) 24(24kgf･m)/11,000 燃料消費率（km／L） 32(60km/h)25 スズキ GSX250S KATANA;
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